Wie wird LTL bepreist?

LTL-Tarife basieren auf dem höheren Wert aus Lademetern (LDM) und Gewicht (kg). Spediteure haben Mindestpreise pro Sendung und staffeln Tarife nach Gewichtsklassen. Zuschlage für Kraftstoff, Maut und Zustellung kommen hinzu.

Gibt es eine Mindestgröße für LTL?

Ja – die meisten Spediteure haben einen Mindestfrachtsatz pro Sendung. Sendungen unter 0,2 LDM oder 100 kg sind oft wirtschaftlich besser bei Paket- oder Kurierdiensten aufgehoben.

Wie sicher ist LTL für empfindliche Güter?

LTL erfordert mindestens einen Umschlagspunkt (Depot/Hub), was das Beschädigungsrisiko erhöht. Für empfindliche Güter empfiehlt sich entweder FTL oder eine zusätzliche Transportversicherung.

Kann ich mit LTL auch internationale Sendungen versenden?

Ja. Europäische Netzwerk-Spediteure bieten LTL-Dienste für grenzüberschreitende Transporte innerhalb der EU an. Für Importe/Exporte außerhalb der EU kommen Zolldokumente hinzu.

LTL Teilladung: Wann lohnt sich Less than Truck Load?

LTL – Less than Truck Load: Teilladungen clever einsetzen

LTL (Less than Truck Load) bezeichnet Sendungen, die einen Lkw nicht vollständig ausfüllen und daher mit anderen Kundenladungen auf demselben Fahrzeug kombiniert werden. LTL ist die wirtschaftliche Lösung für Sendungen, die für einen Paketdienst zu groß, aber für eine Komplettladung zu klein sind.

Zuletzt aktualisiert 21. August 2026 · NexCargo GmbH

Auf einen Blick

Typische Sendungsgröße: 1–10 LDM / 500–10.000 kg
Laufzeit DE-intern: 1–3 Werktage (je nach Route)
Laufzeit DE–EU: 2–5 Werktage
Preisbasis: LDM + Gewicht (höherer Wert)
Break-even zu FTL: ca. 10–11 LDM

LTL vs. FTL: Der entscheidende Unterschied

Bei FTL (Full Truck Load) bucht ein Auftraggeber das gesamte Fahrzeug; bei LTL teilen mehrere Kunden denselben Lkw. FTL bedeutet direkte Route ohne Umladung – LTL läuft über Umschlagspunkte (Hubs, Depots). LTL ist günstiger für kleinere Mengen (1-9 LDM), dauert aber durch den Umschlag in der Regel 1-3 Tage länger. Der Break-even liegt typisch bei 10-11 Lademetern.

LTL vs. Sammelgut: Feine Unterschiede

In der deutschen Praxis werden LTL und Sammelgut oft synonym verwendet. Sammelgut beschreibt eher die Betriebsform (Liniendienst mit festen Abfahrtszeiten und Hub-and-Spoke-Netzwerk), während LTL das Ladungskonzept bezeichnet.

Konsolidierung: So funktioniert LTL

Im LTL-Verkehr holt der Spediteur Sendungen von verschiedenen Absendern ab (Vorlauf). Diese werden im Depot konsolidiert – also nach Zielrichtung sortiert und zu einem wirtschaftlichen Gesamtladen zusammengestellt. Am Ziel-Hub werden die Sendungen wieder dekonsolidiert und im Nachlauf zu den einzelnen Empfängern zugestellt.

Wann ist LTL die beste Wahl?

LTL empfiehlt sich für Sendungen zwischen 1 und ca. 10 Lademetern bzw. zwischen 500 kg und 10 Tonnen, wenn kein fester Lieferzeitpunkt (just-in-time) erforderlich ist. Typische LTL-Güter sind Industriepaletten, Maschinenteile und Halbfabrikate.