Wie viele Europaletten passen auf 1 Lademeter?

Eine Europalette (1,2 m x 0,8 m) belegt 0,4 LDM. Auf 1 LDM passen rechnerisch 2,5 Europaletten. In der Praxis werden meist 2 Paletten nebeneinander (quer zur Fahrtrichtung) gestellt, was 1 LDM ergibt.

Was ist der Unterschied zwischen LDM und Volumengewicht?

LDM misst die belegte Ladeflaeche (2D), das Volumengewicht berechnet das dreidimensionale Raumvolumen. Im Strassentransport wird das Volumengewicht mit L x B x H / 5.000 ermittelt. Der Spediteur rechnet nach dem hoeheren Wert aus Realgewicht, Volumengewicht und LDM-basiertem Gewicht.

Ab wann lohnt sich eine Komplettladung (FTL) statt LDM-Abrechnung?

Faustregel: Ab etwa 10-11 LDM ist eine Komplettladung (FTL) oft guenstiger als anteilige LDM-Berechnung im Sammelgut. Der genaue Break-even haengt von Route, Gewicht und Spediteur ab.

Wird die volle Fahrzeugbreite (2,4 m) immer berechnet, auch wenn meine Ware schmaeler ist?

Ja. Der Lademeter-Tarif basiert immer auf der vollen Standardbreite von 2,4 m, unabhaengig von der tatsaechlichen Warenbreite.

Lademeter (LDM) berechnen – Formel & Erklaerung

Auf einen Blick

Formel: LDM = Laenge (m) x Breite (m) / 2,4
Europalette (1,2 x 0,8 m): 0,4 LDM
Industriepalette (1,2 x 1,0 m): 0,5 LDM
Max. Lkw-Kapazitaet (Sattelzug): 13,6 LDM
Paletten auf 1 LDM (EUR): 2,5 Paletten

Was ist ein Lademeter?

Ein Lademeter (Abkuerzung: LDM oder ldm) bezeichnet einen laufenden Meter Ladeflaeche in einem Lkw, gemessen bei einer Standardbreite von 2,4 Metern und einer nutzbaren Hoehe von bis zu 2,7 Metern. Die Masseinheit wurde in der Speditionsbranche eingefuehrt, um Ladeflaeche vergleichbar und abrechenbar zu machen. Ein Standard-Sattelauflieger fasst in der Regel 13,6 LDM Gesamtladeflaeche. Im Sammelgutverkehr teilen sich mehrere Kunden diese Flaeche – jeder zahlt nur fuer seinen beanspruchten Anteil in Lademetern.

Berechnungsformel: So ermitteln Sie LDM

Die Formel zur Lademeterberechnung lautet: LDM = Laenge (m) x Breite (m) / 2,4. Fuer eine Palette mit den Massen 1,2 m x 0,8 m ergibt sich: 1,2 x 0,8 / 2,4 = 0,4 LDM. Bei mehreren Sendungen werden die LDM-Werte addiert. Wichtig: Die Breite wird auf die volle Fahrzeugbreite (2,4 m) angerechnet, auch wenn die Sendung schmaeler ist – denn der belegte Fahrstreifen auf der Ladeflaeche steht keinem anderen Kunden mehr zur Verfuegung. Bei stapelbaren Guetern kann die Hoehe relevant werden, wenn Ladungen uebereinander platziert werden koennen.

Lademeter vs. Volumengewicht: Was gilt?

Im Strassenguetertransport wird die Fracht nach dem sogenannten hoeheren Wert abgerechnet: Entweder nach dem tatsaechlichen Gewicht, nach dem Volumengewicht (L x B x H cm / 5.000 = kg) oder nach Lademetern. Welches Kriterium zieht, haengt vom Spediteur und der Tarifstruktur ab. Bei leichten, voluminoesen Guetern dominiert haeufig der LDM-Wert. Bei schweren, kompakten Guetern wie Maschinenteilen ist das Realgewicht massgebend.

Wann wird mit Lademetern kalkuliert?

Lademeter kommen vor allem im Teilladungs- (LTL) und Sammelgutverkehr zum Einsatz, wenn Sendungen zu gross fuer Paketdienste, aber zu klein fuer eine Komplettladung (FTL) sind. Typisch sind Sendungen ab ca. 1 Palette (0,4 LDM) bis zu 8-9 LDM. Ab etwa 10 LDM wird eine Komplettladung oft guenstiger.

Tipps zur LDM-Optimierung

Wer seine Sendungen platzsparend palettiert und Gueter sinnvoll stapelt, reduziert den LDM-Wert und spart Frachtkosten. Mehrere kleine Pakete auf einer Palette zusammenzufassen ist in der Regel guenstiger als viele Einzelsendungen. Korrekte Massangaben bei der Buchung vermeiden teure Nachkorrekturen durch den Spediteur.

Lademeter (LDM): Berechnung, Formel und Praxisbeispiele