Auf einen Blick
- Maximale Nutzlast (Sattelzug)
- ca. 24.000 kg
- Maximale Ladeflaeche
- 13,6 LDM (ca. 82 m2)
- Typisches Laderaumvolumen
- ca. 82–90 m3
- Ab wann wirtschaftlich
- ca. ab 10–11 LDM oder 10 t
- Preismodell
- Pauschale pro Fahrzeug/Route
Wann ist FTL die richtige Wahl?
Eine Komplettladung lohnt sich, wenn die Sendung mehr als 10-11 Lademeter (LDM) beansprucht oder das Gewicht ueber 10 Tonnen liegt. Auch bei zeitkritischen Transporten, sensiblen Guetern (die keinen Umschlag vertragen), Gefahrgut oder Sendungen mit festem Lieferfenster ist FTL die bessere Option. Die direkte Route ohne Umladung reduziert das Beschaedigungsrisiko erheblich.
Vorteile der Komplettladung (FTL)
Der groesste Vorteil von FTL ist die direkte, unterbrechungsfreie Verbindung vom Absender zum Empfaenger. Es gibt keine Konsolidierung, keinen Umschlag und keine Wartezeiten durch andere Kunden. Das ermoeglicht genau planbare Lieferzeiten. Fuer vertrauliche Waren ist FTL ausserdem sicherer, da kein Dritter Zugang zur Ladung erhaelt.
Nachteile und Grenzen von FTL
Der Hauptnachteil ist der Preis bei kleinen Sendungsmengen: Wer nur 3-4 LDM transportieren moechte, zahlt bei FTL fuer ungenutzte Kapazitaet. Ausserdem erfordert FTL eine genaue Terminabstimmung – das Fahrzeug steht fuer diesen einen Auftrag bereit.
Preiskalkulation bei Komplettladungen
FTL-Preise werden pauschal pro Fahrzeug und Route berechnet. Die Haupteinflussfaktoren sind: Entfernung (km), Fahrzeugtyp (Standard-Sattelzug, Mega-Trailer, Kuehlfahrzeug), Ruecklademoeglickeit fuer den Fahrer, Kraftstoffpreis (Dieselzuschlag) und Mautkosten. Am guenstigsten sind gut gebuchte Routen, auf denen Spediteure Rueckfrachten haben.
